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搭载媲美特斯拉自动驾辅系统的SUV 不到10万就可以买到?

聊起汽车自动驾驶,相信大多数的消费者还是持疑问态度,其实这也和日常中没有太多实际感受相关联。的确,现阶段落到实处的汽车自动驾驶技术不如叫做自动驾辅更加贴合实际,总的来说,人还是占着主导因素,而系统只是辅助作用。名爵ZS相信在许多年轻人心目中是不输同级别合资车型的存在,高颜值和高性价比是它的

ACC自适应巡航我们大家都非常熟悉了,新名爵ZS上所搭载这套系统可实现0-150km/h全速段的自适应巡航,不过这还不够,要想使得一整套驾辅系统获得最好的体验,使得驾驶员处于最轻松和最安全的状态,另外一个功能必不可少-LCC(车道居中辅助),用于车辆在跟随前车行驶的时候,始终保持在车道正中央,说白一点就是一个横向辅助控制加上一个辅助的纵向控制,将车辆动态固定在道路中央。

由于此次新名爵ZS驾驶辅助系统实际体验安排在测试场地内,基本上可以看做在理想条件下的演示,且新车暂未上市,所以还不能完全代表上市销售车型的实际表现。

通过场地内的模拟低速跟车还有短距离的辅助巡航体验,对于新名爵ZS上的这套驾驶辅助系统,笔者认为还是比较好用且易用的,尤其是在跟车过程当中,车辆随前车从起步再到刹车停止再起步,这一整个过程十分连贯,不会有丢失目标且系统中断推出突然加速的情况发生,要提及的一点是,跟随前车到静止超过三秒以后,车辆由于系统安全的设定是不会再起步的,需要人为干预,踩下油门踏板,重新启动车辆。

由于场地的限制,新名爵ZS这套自动驾辅系统还有许多功能没有体验到,诸如预测性的紧急制动系统(对行人和骑车人都适用),以及在开放道路上的实用性到底如何?相信也是大多数消费者感兴趣的地方,不过就目前体验的一些功能,笔者认为日常实用性还是比较高的,且上手没有难度,正如文章开头所说的,既然在大家都不突出的情况下,比拼的就是谁的功能更实用、更易用、更好用,而名爵ZS在十万元这个价位,笔者认为还是诚意十足的,虽然自动驾辅功能还远不能作为购买一台车型的重要参考点,但至少也是一个不错的加分项,新名爵ZS将于10月17号正式上市,笔者也十分期待它上市后的市场表现,让我们拭目以待。

文章来源:中国向伊拉克伸出援手

标签:莫雷发布涉港言论,大S回娘家庆生,颖儿穿流苏裙看秀,洗手间被网红霸占,10城放大招抢人